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汽车轮胎胎压一般正常能维持多久?
答:汽车轮胎胎压一般正常能维持2个月左右。
汽车轮胎胎压一般正常能维持2个月左右,轮胎在冷态下充气到合适状态,然后正常行驶一般维持2个月左右没什么问题,如果长时间停放不开的车,也要定期检查胎压,否则与地面接触的部位极其容易损坏。

半年左右,不过还要根据天气和温度变化,天热轮胎气压就高,天冷气压就低,所以说要根据天气变化补充胎压,
气压多少算低?
气压低是相对的,不同地区和的气压标准也不同。
一般来说,大气压在1013.25百帕(hPa)左右时被认为是标准大气压。
但是,如果气压低于1000hPa,就被视为低气压,会对人体和环境造成一定的影响。
例如,低气压天气往往会导致天气转凉,容易产生乏力和疲劳等不适状况。
当气压在995hPa以下时,可以提示大气不稳定,需要注意天气预警。
正常气压 约为1013.25百帕斯卡,低于这个数值就是低气压,反之为低高气压。

气压还与与海拔高度有关:999.9hpa这个数据如果出现在高海拔地区或寒冷的地区,则成为高压区;反之当出现在海面或热带,则成为低压区.
气压低的标准取决于地区和气象条件,但总的说来,气压低是指大气压力处于某个特定的值以下。
一般来说,气压低在1000百帕以下算低。
如果气压低,往往会出现气象灾害,例如台风、暴雨等,因此要密切关注气象预报并做好防范措施。
气压低于标准大气压的为低压。标准大气压是在标准大气条件下海平面的气压(温度为0℃、纬度45度海平面),其值为101.325kPa,是压强的单位,记作atm。高于它的为高压,低于它的为低压。

各气压带范围是多少?
①2个极地高压带:分布在北极和南极极区,是空气受冷收缩、积聚,而高 空气流辐合,质量增多,在低空形成的高压带。冬季强度增大,范围扩展;夏季势力减弱,范围收缩。
②2个副极地低压带:分布在南、北纬60°及其两侧,各约五度。由于来自副热带高气压带的热空气向北移动来自极地高气压带的冷空气南下(北半球)两者相遇热空气被迫抬升地面形成低压而形成的。
③2个副热带高压带:分布在南、北纬20~30° 的强大高压带,是自低纬高空向极流动的气流在地转偏向力作用下发生质量辐合形成。它随季节南、北移动达几个纬度,活动范围约占地球的一半,是对大气环流影 响最大的气压带。
④1个赤道低压带:分布在赤道附近。由于终年高温,空气受热膨胀上升,到高空向两侧外流,引起气柱质量减少,低空形成低压带。全球七个纬向气 压带排列规则,而且高、低压带交错分布
1.赤道低气压带 在赤道及其两侧,是太阳高度角最大的地带,这里受太阳光热最多,地面增温也高,接近地面的空气受热膨胀上升,空气减少,气压降低。这样在南北纬5°之间的地区,就形成了一个低气压带一赤道低气压带。 2.副热带高气压带 分布规律:分布于南、北纬30~40°间的大陆西岸。分布还具有广泛性,是唯一的除南极洲以外,世界各大洲都有的气候类型。副热带高压的东部是强烈的下沉运动区,下沉气流因绝热压缩而变暖,所控制地区会出现持续性的晴热天气。而副热带高压的西部是低层暖湿空气辐合上升运动区,容易出现雷阵雨天气。随着季节的更迭,副热带高压带的强度、位置也会发生明显的季节变化。从1月到7月,副热带高压主体呈现出向北、向西移动和强度增强的趋势;从7月到1月,副热带高压主体则有向南、向东移动和强度减弱的动向。这种季节性的变化,还具有明显的缓慢式变化和跳跃式变化的不同阶段。副热带高气压带位于副热带地区的暧性高压。约位于南、北纬30度附近。此高压带是盛行西风带和东风带的分界,其高纬一侧是西风带。在副热带高压控制下,天气晴朗,在其西北一侧是西南气流治跃区(通带雨区)。介于热带和温带之间的高气压称为副热带高压,通常把控制太平洋地区的称为太平洋副热带高气压。随季节而变化,一般在10~40°N之间活动。 分布区域: 世界上有5个地区具有地中海气候: ①地中海沿岸,包括欧洲南部,非洲北部沿海和西亚少数地区。②北美加利福尼亚沿岸。③非洲南部的西岸,即南非西部和纳米比亚南部(称开普区或好望角区)。④南美智利中部。⑤澳大利亚西南和东南沿海(虽为东南部,但属西海岸,阿德莱德附近地区,而不是悉尼一带)。 3.副极地低气压带 副极地低气压带按照气温从赤道向两极递减的原理和气压的高低与气温的高低成反比的关系来确定气压的高低。赤道附近全年高温,那么按气温高低与气压高低成反比的关系,得出赤道附近应是低气压带。 而南、北纬30°附近的气温比赤道附近低些,所以应是高气压带,因为南、北纬30°它靠近热带但又不是热带,所以在此称之为副热带高气压带。 南、北纬60°附近气 温比南、北极90°气温高些,所以它的气压应是低气压带,因为它靠近极地而不是极地,所以是副极地低气压带。而南、北极90°附近气温全年很低所以应是高气压带,由此称之为极地高气压带。
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