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宜昌东站有几个出站口？
宜昌东站为宜昌标志性建筑，既是长江三峡的一个重要火车站，也是宜昌市重要的交通中心，还是宜昌市重要的对外门户，也是突出宜昌市世界水电旅游名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。宜昌东站距伍家岗中心约1公里，距宜昌市中心区约12公里。宜昌东站设置了一个出站口。
改造后的一楼进站大厅
新增3个进站口
站改工程结束后，车站将有4个进站口，1号、2号和4号进站口常年开放，3号进站口作为备用通道，必要时开放。
1号和2号进站口在一层候车区（原架空层），1号进站口紧邻售票厅，2号进站口在出站口旁边。3号进站口在二层候车区自助取票厅旁边，4号进站口为原来的进站口。
二楼4号进站口
tips：
从公交站到1号进站口，步行只需1分钟。
从火车站西侧的停车场到2号进站口，步行2分钟左右。
坐出租车或者私家车接送的旅客，可在4号进站口的临时停车位直接下车进站。
新增20台取票机
三峡大坝高185dm，对吗？
1.不对。
2.三峡大坝的高度是185m。185米。
3.dm是分米,1分米=0.1米。185dm是18.5米,只相当于6层楼高。
三峡大坝有两个高度，一个是我们经常听说的三峡大坝高185米，其实185米并不是三峡大坝的实际高度，而是以长江吴淞口高度为参照的高度；从水下地基到坝顶的实际高度只有181米。为了理解方便，我们将三峡大坝的高度统称为常用的185米。
之所以修建到185米，是综合多种因素考虑的结果。
当初工程师们在设计三峡大坝工程时，提出了三种方案，第一种是低坝，高160米，正常蓄水位是150米。优点是水库的面积小，当地移民少，投入经济较少，但缺点是防洪效果不好，且对通航条件提高不大。
第二种方案是高坝，坝高超过200米，其中正常蓄水位达到200米。优点是蓄洪量大，发电量多，能够提高通航条件。但缺点也很明显，投资十分巨大，需要移民数量多，水库淹没的面积也较多。
第三种方案是中坝，坝高185米，正常蓄水位175米。优点以及缺点介于两者之间。
我国综合了各种方案，权衡利弊之后选择了第三种方案中坝，该方案既能够保证发电量，通航等，又能够最大可能的拦洪、蓄洪。而且投入的经济、移民数量均在我国可承受范围之内。
之所以没有修建更高的大坝，是因为当初我们在修建185米的三峡大坝时，将三峡水库周围的120人进行了移民，而这120万人涉及到的安置费，就业等问题就不是一件简单的事情。
答:三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。
三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2309m，坝高185m。
山峡大坝于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。
三峡大坝高185dm，是不的
山峡大坝高是185米。
宜昌火车东站离三峡大坝坝景区有多远又怎么走？
东站离大坝46公里。
宜昌东站离大坝46公里，需50分钟，可坐旅游大巴去大坝坛子岭(最高处)参观大坝全景，一览无遗，也可坐三峡游轮看两坝一峡，在宜昌万达对面游客中心购票，每天都有不少游客坐船而上，观看船过葛洲坝，享受画廊西陵峡，直达壮观三峡大坝，全程很舒服呢。
到此，以上就是小编对于三峡高度多少的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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