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洛栾高速公路的意义？
嵩县、栾川将结束无高速历史
洛阳市下辖9县市中只有洛宁县、嵩县、栾川县无高速公路，交通不便制约着当地经济的发展，尤其是嵩县、栾川丰富的旅游业受到制约。洛栾高速公路共分为洛嵩段和嵩栾段两个部分，全长共计129.239公里，是一条拉动嵩县、栾川的“高速经济通道”。
洛嵩段项目起于洛阳市洛龙区溢坡村东北，向南依次经过伊川县鸭岭乡、城关镇、平等乡、呜皋镇、酒后乡和嵩县田湖镇、饭坡乡、库区乡，终点位于嵩县县城东纸房乡，与同期规划的洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段相连接，路线全长62.699公里，批复概算投资40.77亿元。
嵩栾段起于嵩县县城东，与先期开工的洛嵩段项目相连接，路线向西南依次经过嵩县纸房乡、何村乡、德亭镇、大章镇、旧县镇，栾川县潭头镇、庙子乡，止于栾川县庙子乡河南村北侧，与规划的武西高速尧山至西峡段相连接，线路全长66.54公里，批复概算投资63.2亿元。
洛栾高速通车后，与省道S323、S247等多条省道、县道相连接，有效补充和完善了全省高速公路网络，拉动豫西南山区区域经济快速发展，对促进豫西南地区旅游资源、矿产资源等相关产业的快速发展以及对改善和提高沿线人民群众的生产生活水平都具有十分重要的意义。
洛十铁路经过哪里？
洛十铁路经过洛阳和西安两个城市。
因为洛十铁路是连接河南的洛阳和陕西的西安两座城市的高速铁路线。
它的起点是洛阳龙门站，终点是西安北站。
途径河南省、陕西省境内的多个城市和县区，其中包括洛阳、鹤壁、安阳、濮阳、许昌、漯河、信阳、商丘、驻马店、周口等河南省城市，以及渭南、咸阳、宝鸡、铜川、延安等陕西省城市。
洛十铁路全长约601公里，建成后将成为连接中部地区和西北地区的重要交通干线。
内容延伸：洛十铁路是国家重点建设项目之一，建成后将有助于进一步开发河南、陕西等地的经济和旅游资源，促进区域间的交流和发展。
洛十铁路规划走向为，从宜阳县的洛宜铁路的西南方向引出，而后接入宜阳南站，又向南引出，途径董王庄、大坪一直到嵩县进行设站，途径大章、旧县，在潭头镇的重渡村设立站点，自西南方向跨越伊河后设立栾川站。值得一提的是，洛十铁路出于鸡冠洞景区，从东南方向绕开，穿过伏牛山抵达南阳市西峡县，经淅川县出河南界，接入到湖北十堰，全长185公里，设计时速160公里。
洛十铁路是中国铁路路网中的一条重要铁路干线，全长为660公里，起点位于河南洛阳市，终点位于陕西宝鸡市。途经河南省三门峡市、陕西省渭南市、铜川市等地。洛十铁路因其穿越洛阳、遂宁两座古都，与西安、郑州这两个全国中心城市相连接，被誉为“通向西北，承东南重要大动脉”。该铁路路线中途经过多座大型车站、隧道和桥梁。沿线经济和环境较为发达，是华中与西北地区重要的交通枢纽和经济带。
河南有几个旧县？
河南有几1个旧县。
旧县镇，隶属于河南省洛阳市嵩县，地处嵩县西部，东接大章镇，南毗邻栾川县合峪镇，西接栾川县潭头镇，北靠大章镇，行政区域面积148.42平方千米。
北魏时期，为东亭县；1999年5月，旧县乡撤乡建镇。截至2018年末，旧县镇户籍人口为27986人。截至2020年6月，旧县镇辖13个行政村，镇人民政府驻旧县村。
2011年，旧县镇完成财政总收入1350万元，财政一般预算收入1150.6万元，比上年增长35.3%。2018年，旧县镇有工业企业10个，其中规模以上2个，有营业面积超过50平方米以上的综合商店或超市9个。
到此，以上就是小编对于洛阳到大章多少公里路的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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